السيارات الكهربائية ذات الطاقة الجديدة ثلاثة أجزاء رئيسية بما في ذلك: بطارية الطاقة ، ونظام التحكم في المحرك والمحرك.اليوم ، دعنا نتحدث عن وحدة التحكم في المحرك.

من حيث التعريف ، وفقًا لأنظمة محرك الدفع GB / T18488.1-2015 《للسيارات الكهربائية الجزء الأول: الشروط الفنية》 ، وحدة التحكم في المحرك: جهاز للتحكم في نقل الطاقة بين مزود الطاقة ومحرك الدفع ، والذي يتكون من إشارة تحكم دائرة الواجهة ودائرة التحكم في محرك القيادة ودائرة القيادة.

وظيفيًا ، تقوم وحدة التحكم في السيارة الكهربائية الجديدة بتحويل التيار المستمر لبطارية الطاقة الخاصة بالمركبة الكهربائية الجديدة للطاقة إلى التيار المتردد لمحرك القيادة ، وتتواصل مع وحدة التحكم في السيارة من خلال نظام الاتصال للتحكم في السرعة والطاقة المطلوبة من السيارة.

من الخارج إلى الداخل ، الخطوة الأولى: من الخارج ، تكون وحدة التحكم في المحرك عبارة عن صندوق من الألومنيوم ، وموصل منخفض الجهد ، وموصل ناقل عالي الجهد يتكون من فتحتين ، وموصل ثلاثي الطور متصل بالمحرك المكون من ثلاثة ثقوب (متعددة في موصل واحد بدون موصل ثلاثي الطور) ، واحد أو أكثر من صمامات التهوية ومدخل ومخرج للمياه.بشكل عام ، هناك صفيحتان للغطاء على صندوق الألمنيوم ، بما في ذلك لوحة تغطية كبيرة ولوحة غطاء الأسلاك.يمكن للوحة الغطاء الكبيرة أن تفتح وحدة التحكم بالكامل.يتم استخدام لوحة غطاء الأسلاك عند توصيل موصل ناقل وحدة التحكم وموصل ثلاثي الطور.

توقعات نظام التحكم في السيارة الكهربائية

من الداخل ، فتح غطاء وحدة التحكم هو الأجزاء الهيكلية الداخلية والمكونات الإلكترونية لوحدة التحكم في المحرك بالكامل.بالنسبة لبعض أجهزة التحكم ، عند فتح الغطاء ، سيتم وضع مفتاح حماية فتح الغطاء على غطاء الأسلاك وفقًا لاحتياجات العملاء.

نظام تحكم السيارة الكهربائيةداخلي بناء