تحتوي المركبات الكهربائية ذات الطاقة الجديدة على ثلاثة أجزاء رئيسية بما في ذلك: بطارية الطاقة والمحرك ونظام التحكم في المحرك. اليوم سنتحدث عن وحدة التحكم في المحرك.

من حيث التعريف، وفقًا لـ GB / T18488.1-2015《 أنظمة محرك القيادة للسيارات الكهربائية الجزء 1: الشروط الفنية》، جهاز التحكم في المحرك: جهاز للتحكم في نقل الطاقة بين مصدر الطاقة ومحرك القيادة، والذي يتكون من إشارة تحكم دائرة الواجهة ودائرة التحكم في محرك القيادة ودائرة القيادة.

من الناحية الوظيفية، تقوم وحدة التحكم في السيارة الكهربائية بالطاقة الجديدة بتحويل التيار المستمر لبطارية الطاقة الخاصة بمركبة الطاقة الكهربائية الجديدة إلى تيار متردد لمحرك القيادة، وتتواصل مع وحدة التحكم في السيارة من خلال نظام الاتصالات للتحكم في السرعة والطاقة التي تتطلبها السيارة.

من الخارج إلى الداخل الخطوة الأولى: من الخارج وحدة التحكم في المحرك عبارة عن صندوق من الألومنيوم، موصل جهد منخفض، موصل ناقل جهد عالي مكون من فتحتين، موصل ثلاثي الطور متصل بالمحرك مكون من ثلاثة فتحات (متعددة في موصل واحد بدون موصل ثلاثي الطور)، وصمام تنفيس واحد أو أكثر واثنين من مدخل ومخرج المياه. بشكل عام، هناك لوحتي تغطية على صندوق الألومنيوم، بما في ذلك لوحة غطاء كبيرة ولوحة غطاء الأسلاك. يمكن للوحة الغطاء الكبيرة فتح وحدة التحكم بالكامل. يتم استخدام لوحة غطاء الأسلاك عند توصيل موصل ناقل التحكم والموصل ثلاثي الطور.

توقعات نظام التحكم في السيارة الكهربائية

من الداخل، يتم فتح غطاء وحدة التحكم الأجزاء الهيكلية الداخلية والمكونات الإلكترونية لوحدة تحكم المحرك بالكامل. بالنسبة لبعض وحدات التحكم، عند فتح الغطاء، سيتم وضع مفتاح حماية فتح الغطاء على غطاء الأسلاك وفقًا لاحتياجات العملاء.

نظام التحكم في السيارة الكهربائيةداخلي بناء