•1. لا يمكن زيادة سرعة المركبة، والتسارع ضعيف؛

في درجات الحرارة المنخفضة، ينخفض ​​نشاط البطارية، وتنخفض كفاءة نقل المحرك، ويحد من خرج طاقة السيارة، وبالتالي لا يمكن زيادة سرعة السيارة.

•2. لا توجد وظيفة لاستعادة الطاقة في ظل ظروف خاصة؛

عندما يتم شحن البطارية بالكامل أو تكون درجة حرارة البطارية أقل من درجة حرارة الشحن السريع المسموح بها، لا يمكن شحن الطاقة المستعادة في البطارية، لذلك ستقوم السيارة بإلغاء وظيفة استعادة الطاقة.

•3. درجة حرارة التدفئة في مكيف الهواء غير مستقرة؛

تختلف قدرة التدفئة في المركبات المختلفة، وعندما تبدأ المركبة بالعمل، يتم تشغيل جميع الأجهزة الكهربائية ذات الجهد العالي في المركبة تباعاً، مما يؤدي إلى تيار غير مستقر في دائرة الجهد العالي وانقطاع هواء التدفئة.

•4. الفرامل لينة وتنزلق؛

من جهة، ينشأ ذلك من ضبط الفرامل؛ ومن جهة أخرى، بسبب انخفاض كفاءة نقل الحركة في بيئة درجات الحرارة المنخفضة، تتباطأ استجابة التحكم الإلكتروني للمركبة ويتغير التشغيل.

كيفية تحسين أداء المناولة في درجات الحرارة المنخفضة

•1. اشحن السيارة في الوقت المناسب كل يوم. يُنصح بشحنها بعد كل رحلة. في هذا الوقت، ترتفع درجة حرارة البطارية، مما يُحسّن سرعة الشحن، ويُحسّن أداء البطارية، ويضمن شحنًا فعالًا؛

•2. ابدأ الشحن قبل ساعة أو ساعتين من الخروج لتكييف "الكهرباء الثلاثية" مع درجة الحرارة المحيطة وتحسين الأداء في درجات الحرارة المنخفضة؛

•3. عندما لا يكون هواء التدفئة من مكيف الهواء ساخنًا، يُنصح بضبط درجة الحرارة على أعلى مستوى وسرعة المروحة على المستوى 2 أو 3 أثناء التدفئة؛ ولتجنب انقطاع الهواء الدافئ، يُنصح بعدم تشغيل الهواء الدافئ في نفس وقت تشغيل السيارة، وتشغيله بعد دقيقة واحدة من التشغيل حتى يستقر تيار البطارية.

•4. تجنب الفرملة المفاجئة المتكررة، والانعطافات الحادة، وغيرها من عادات التحكم العشوائية. يُنصح بالقيادة بسرعة ثابتة والضغط على الفرامل برفق مسبقًا لتجنب استهلاك الطاقة الزائد والتأثير على عمر البطاريات والمحركات.

•5. يجب وضع المركبة في مكان ذي درجة حرارة أعلى للحفاظ على نشاط البطارية.

•6. يوصى بالشحن البطيء باستخدام التيار المتردد.