وفقًا لبيانات من اتحاد الركاب ، في أكتوبر 2021 ، وصلت مبيعات التجزئة للسيارات الكهربائية الجديدة للطاقة في الصين إلى 321000 ، بزيادة سنوية قدرها 141.1٪ ؛في الفترة من يناير إلى أكتوبر ، بلغت مبيعات التجزئة لمركبات الطاقة الجديدة 2.139 مليون ، بزيادة سنوية قدرها 191.9٪.زخم تطوير مركبات الطاقة الجديدة شرسة للغاية ، تستمر القدرة التنافسية الشاملة في التعزيز.

انطلاقًا من تصنيف مبيعات السيارات الكهربائية في الصين في أكتوبر ، كان Wuling Hongguang MINI هو الأفضل مبيعًا في أكتوبر ، حيث بلغت مبيعاته 47834 وحدة ، والتي تحتل بشكل صحيح نصف مبيعات السيارات الكهربائية.وجاءت مبيعات سيارات Clever و E-Star EV و SOLE E10X و LETIN Mango Electric في المرتبة الثانية ، حيث احتلت المرتبة 2-5 في القائمة على التوالي ، حيث تجاوزت المبيعات 4000 وحدة ، والتي حققت أداءً جيدًا.

ومن الجدير بالذكر أن مبيعات السيارات الكهربائية الصغيرة التي تنتجها شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصغيرة ، مثل Reading Mango ، قد تنافست بالفعل مع شركات تصنيع السيارات التقليدية.باعت LETIN Mango 4،107 وحدة في أكتوبر ، متجاوزةً Ora R1 ، مع نتائج رائعة.من المتوقع أن تطلق LETIN Mango ، التي تتمتع بمظهر عبر الإنترنت وأداء عالي التكلفة ، ميزتها التنافسية في السوق المستقبلية.في سوق سيارات الطاقة الجديدة في عام 2021 ، تجاوزت الحصة السوقية للسيارات الكهربائية الصغرى 30٪ ، بزيادة قدرها 5٪ عن العام السابق ، بمتوسط ​​حجم مبيعات شهري يزيد عن 50000 وحدة.يتم تسعير المركبات الكهربائية الصغيرة بشكل معقول ويمكنها أيضًا تلبية احتياجات السفر الأساسية من حيث التكوين والجوانب الأخرى.إنها منتجات ميسورة التكلفة للمستهلكين في المقاطعات والمناطق الريفية.

تعد السيارات الكهربائية الجديدة في الصين خيارًا واقعيًا يمكن دعمه تقنيًا ، وبأسعار معقولة من قبل الناس ، وله طلب مرتفع في السوق ، ويمكن أن يحل بشكل فعال العديد من المشاكل في بناء البنية التحتية للشحن.سيعزز اتجاه النمو السريع هذا التطور والازدهار في سوق سيارات الطاقة الجديدة.