1. مفتاح تروس دوار بأربعة تروس (D/N/R/E).
2. لوحة عرض ذكية لعرض السرعة الحالية، ومسافة السيارة المقطوعة، وسعة البطارية.
3. شاشة لمس متعددة الوسائط مع مشغل فيديو محلي، ومشغل موسيقى، وخرائط جوجل، وكاميرا خلفية.
4. يمكن طي المقاعد الخلفية بحرية لتوفير مساحة كبيرة للتخزين المطلوب.
5. مصباح أمامي مدمج مع مصباح تحديد الموقع، ومصباح منخفض، ومصباح توجيه.
6. مصباح خلفي مدمج مع مصباح تحديد الموقع ومصباح التوقف.
7. مقبس شاحن مدمج مقاوم للماء مع خاصية الإيقاف التلقائي عند اكتمال الشحن والحماية من الجهد الزائد.
8. قمرة قيادة فضائية فائقة مزودة بمقود على اليمين، ومقاعد من البولي يوريثان، ومصباح قراءة، وواقي من الشمس، وحامل أكواب.
9. تحظى السيارات ذات المقود الأيمن بمبيعات عالية في نيبال وباكستان والهند وتايلاند، وتتمتع بسمعة ممتازة.
مع تزايد استبدال المكونات الميكانيكية بالمكونات الإلكترونية، وانتشار أنظمة مساعدة السائق، يتزايد عدد المكونات الإلكترونية في السيارات بوتيرة متسارعة. وقد فرض هذا التوجه ضغوطًا متزايدة على مصنعي السيارات ومورديهم، ما دفعهم إلى البحث عن طرق فعّالة لحماية المكونات الإلكترونية في السيارة من التلوث وأعطال منع التسرب. ويُعدّ ضمان التشغيل الموثوق لهذه المكونات الإلكترونية طوال عمر السيارة الهدف الأساسي، ليس فقط لتحسين الكفاءة الاقتصادية، بل أيضًا لتعزيز صورة العلامة التجارية عالية الجودة والموثوقية.
ستتأثر جميع المكونات الإلكترونية، سواء كانت ضواغط أو مضخات أو محركات أو وحدات تحكم أو مستشعرات في نظام السلامة النشط الذي يزداد انتشاره، بتقلبات كبيرة في درجات الحرارة طوال فترة استخدامها. يحدث هذا عندما يسخن غلاف المكون أثناء تشغيل المركبة ويتلامس مع الماء البارد المتناثر أو ماء غسيل السيارات على سطح الطريق. يمكن أن يُحدث هذا التذبذب في درجة الحرارة تأثير فراغ كبير داخل غلاف الجهاز الإلكتروني.
قد يؤدي فرق الضغط الهائل الناتج إلى إتلاف حلقات منع التسرب ومكوناتها التي تحمي الأجهزة الإلكترونية الحساسة، مما يسمح بدخول جزيئات الأوساخ والسوائل، ويسبب تآكلًا للمكونات الإلكترونية، ويقصر عمرها الافتراضي. وعادةً ما يتطلب الأمر استبدال الأجزاء التالفة أو المعيبة، مما يزيد من تكاليف الضمان والإصلاح لمصنعي السيارات ومورديهم.
1. يمكن أن تكون طريقة الشحن عن طريق البحر، أو عن طريق الشاحنات (إلى آسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا)، أو عن طريق القطار (إلى آسيا الوسطى وروسيا). شحن جزئي (LCL) أو شحن حاوية كاملة.
٢- بالنسبة للشحنات الجزئية (LCL)، تُغلّف المركبات بإطار فولاذي وخشب رقائقي. أما بالنسبة للشحنات الكاملة، فتُحمّل المركبات داخل الحاوية مباشرةً، ثم تُثبّت عجلاتها الأربع على الأرض.
3. كمية تحميل الحاويات، 20 قدمًا: مجموعتان، 40 قدمًا: 4 مجموعات.